PlayStation reparatie in Rotterdam: van PS4 tot PS5 Pro en Portal

Sony heeft in ruim tien jaar een flinke stapel hardware uitgebracht, en van vrijwel elk model staat er wel eens een op onze werkbank aan de Vlietlaan. Per model is er een eigen pagina, met de prijzen en de aandachtspunten die bij dat apparaat horen — want van binnen verschillen ze meer dan je aan de buitenkant ziet.

De huidige generatie: de PS5 uit 2020 met de twee losse kapjes, de compactere PS5 Slim uit 2023 waarvan het schijfstation als losse module aan de zijkant klikt, en de PS5 Pro uit 2024, die het formaat van het origineel heeft maar te herkennen is aan de drie horizontale strepen in de zijkant.

De generatie daarvoor doen we nog volop, en daar zit inmiddels het meeste slijtagewerk: de originele PS4 uit 2013 met de aanraakgevoelige knoppen, de kleinere PS4 Slim uit 2016 met afgeronde hoeken en gewone drukknoppen, en de PS4 Pro met zijn drie lagen. Lasers die niet meer lezen en voedingen die ermee ophouden zijn hier de klassiekers.

Verder repareren we de PlayStation Portal — de remote player die beeld en geluid van je PS5 over wifi binnenhaalt — en de DualSense-controller. Bij de Portal doen we sticks, oplaadpoort, knoppen en waterschade; het scherm van dat apparaat vervangen we bewust niet, omdat er nauwelijks losse panelen voor te krijgen zijn.

Staat jouw model er niet tussen, dan kijken we er alsnog naar. Ook een PS3 of een oudere handheld mag langs voor een diagnose; we zeggen eerlijk of het zin heeft voordat je iets achterlaat.

De HDMI-poort is met afstand de meest gevraagde reparatie. Op alle PlayStations zit die poort rechtstreeks op het moederbord gesoldeerd, dus één ruk aan de kabel of een stekker die er schuin in ging, en de pinnen zijn verbogen: geen beeld, of beeld dat wegvalt zodra je de console verschuift. Voor een PS5 staat die reparatie op €79,99. Wij solderen een nieuwe poort en controleren meteen de chip erachter die het signaal verwerkt; hoe dat werkt lees je in PS5 HDMI-poort reparatie en PS5 HDMI-poort kapot.

Daarna komt hitte. Een console die luid wordt, warm aanvoelt en uiteindelijk zichzelf uitschakelt, heeft stof op de koelribben en koelpasta die is uitgedroogd — bij de PS5 is dat liquid metal dat na jaren is weggezakt. Een onderhoudsbeurt kost voor een PS5 €59,99 en is inclusief nieuwe liquid metal. Achtergrond staat in PS5 onderhoudsbeurt, liquid metal en PS5 raakt oververhit.

Nummer drie is de voeding. Gaat de console helemaal niet meer aan, piept hij kort en valt hij direct weer uit, of klapt hij eruit zodra een zware game laadt? Dan meten we eerst of de voeding nog stabiel levert voordat we er een nieuwe in zetten — dat scheelt je een onderdeel dat niet stuk was. Een PS5-voeding staat op €139,99. Zie PS5 voeding vervangen, PS5 start niet meer op en PS5 piept en gaat niet aan.

En dan het schijfstation. Een disc die wordt aangenomen maar niet gelezen wordt, is meestal de laser: die vervangen we voor €89,99 bij een PS5. Wordt de disc niet meer naar binnen getrokken of blijft hij steken, dan is het lademechanisme versleten en gaat de complete drive eruit. Bij de PS5 en PS4 blijft jouw originele drive-print daarbij aan je eigen console gekoppeld, zodat hij het nieuwe station gewoon accepteert. Lees PS5 leest geen discs en disc zit vast.

Minder vaak, maar net zo goed dagelijkse kost: een USB-poort die niet meer pakt, een ethernetpoort die losgetrokken is, software die vastloopt en waterschade na een omgevallen glas. Alle prijzen per model staan in de tabel op deze pagina en op de modelpagina zelf.

Handig om te weten voordat je belt of langskomt, want de prijs en het onderdeel hangen van het exacte model af. De snelste manier: draai de console om en lees de sticker op de onderkant of achterkant.

Bij de PS5 begint dat nummer met CFI. Staat er CFI-10, CFI-11 of CFI-12, dan heb je de originele PS5 uit 2020 — het grootste model, met twee kapjes en een 825 GB SSD. CFI-20 is de Slim uit 2023: duidelijk kleiner, vier losse kapjes en een schijfstation dat je los kunt klikken. CFI-70 is de Pro uit 2024: weer het formaat van het origineel, maar met drie strepen in de zijkant en standaard zonder schijfstation. Het verschil staat uitgebreid in PS5, Slim of Pro.

Bij de PS4 begint het nummer met CUH. CUH-10, 11 of 12 is de originele PS4 uit 2013, herkenbaar aan de schuine bovenkant en de aanraakgevoelige knoppen. CUH-20, 21 of 22 is de Slim: kleiner, matte bovenkant, afgeronde hoeken en gewone drukknoppen. CUH-70, 71 of 72 is de Pro, het dikste model met drie lagen en een extra USB-poort aan de achterkant.

Kom je er niet uit? App ons een foto van de achterkant via WhatsApp. Daar zien we in één oogopslag welk model het is, en meestal ook al of de poort verbogen is of dat er iets anders speelt.

Je meldt de reparatie aan via de afsprakenmodule of loopt gewoon binnen aan de Vlietlaan 51A in Kralingen. Weet je al wat er kapot is, dan zie je de prijs meteen in de tabel op deze pagina en hoor je hem nog een keer aan de balie. Weet je het niet, dan begint het met een diagnose, en dat bedrag verrekenen we volledig zodra je de reparatie bij ons laat doen.

In de werkplaats testen we eerst de klacht zelf na. Geen beeld kan aan de kabel of aan de tv-ingang liggen, uitvallen kan stof zijn in plaats van de voeding, en een disc die niet wil kan aan de lade liggen in plaats van aan de laser. Pas als we weten waar het zit, gaat er een onderdeel in. Daarna testen we de console op een tv: beeld, geluid, netwerk, schijflade en de controllerverbinding.

Een HDMI-poort staat op 1 uur, een onderhoudsbeurt op 1 uur en een voeding op 1 werkdag; per reparatie zie je het bij de prijs. Gaat het om microsoldeerwerk of om waterschade, dan kan het langer duren; dat hoor je bij de diagnose en niet achteraf. Lukt het niet om je PlayStation te repareren, dan betaal je niets — no cure, no pay — en op elk onderdeel dat we plaatsen krijg je 6 maanden garantie. De enige uitzondering is waterschade: daar rekenen we onderzoekskosten, omdat het reinigings- en meetwerk hoe dan ook gedaan is, ook als de print niet meer te redden blijkt.

Je games en je opgeslagen voortgang blijven staan: bij een HDMI-poort, voeding, onderhoudsbeurt of drive komen we niet aan de opslag. Alleen bij softwareherstel of een defecte schijf kan dat anders liggen, en dan zeggen we dat vooraf. Zet je saves voor de zekerheid in de cloud voordat je de console brengt.

Woon je niet in Rotterdam, dan kun je je console opsturen vanuit heel Nederland. Verpak hem stevig, stuur de stroomkabel mee en bij een beeldklacht ook je HDMI-kabel. Zodra hij binnen is bellen of appen we met wat we zien en wat het kost; we beginnen pas na jouw akkoord en daarna gaat hij weer verpakt terug.

Lang niet elke klacht wijst op één duidelijk onderdeel. In die gevallen beginnen we niet met vervangen maar met meten, en de diagnose vervalt zodra je de reparatie bij ons laat doen. Dat scheelt je een onderdeel dat het probleem niet oplost.

De diagnose is bij een PlayStation vooral een kwestie van uitsluiten: eerst de kabel en het stopcontact, dan de voeding los van het moederbord, dan pas het bord zelf. Wat eruit komt is een vaste prijs en een eerlijk antwoord, ook als dat antwoord is dat repareren niet meer loont. Die afweging per defect staat in PS5 repareren of vervangen.

Alle uitleg per klacht — van knipperende lampjes tot foutcodes en vastlopers — verzamelen we in de PlayStation-kennisbank. Vaak staat daar al een test die je thuis in vijf minuten doet.

Meer dan de helft van de controllers die binnenkomen heeft stick drift: je personage loopt door terwijl je duim nergens op ligt, of de camera draait langzaam weg. Dat komt doordat de standaard sticks je beweging meten via een koolstofbaan die na duizenden bewegingen slijt. Vervangen kan aan één kant of aan allebei; de symptomen en de thuistest staan in DualSense met stick drift en PS5-controller stick drift.

Je hebt daarbij een keuze die de moeite waard is. Naast een gewone stick plaatsen we op verzoek TMR-sticks, die de beweging met magneten meten in plaats van met een slijtende baan. Die slijten dus niet op dezelfde manier opnieuw. Wat het verschil is met Hall effect leggen we uit in Hall effect of TMR.

Verder doen we de USB-C-oplaadpoort van de DualSense, knoppen die niet meer registreren en waterschade. En als je toch open moet: back paddles inbouwen geeft je vier extra knoppen aan de achterkant, zodat je duim op de stick kan blijven. Heb je een DualSense Edge, dan gelden daar eigen modules en eigen prijzen voor.

Hoelang een controller duurt, hangt af van drukte en voorraad — een stickmodule is klein werk, maar hij moet wel op de plank liggen. Bel of app dus even als je hem snel terug wilt, dan leggen we hem klaar. Meer over wat we aan een controller doen staat op de DualSense-pagina, en laadt hij helemaal niet meer, begin dan bij PS5-controller laadt niet op.

We zitten aan de Vlietlaan 51A, 3061 DV Rotterdam, in Kralingen, met de werkplaats achter de winkel. Je console wordt hier gerepareerd en gaat niet op transport naar een centrale locatie.

Kom je uit Kralingen zelf, dan ben je er lopend of op de fiets zo. Metrostation Voorschoterlaan ligt op een paar minuten lopen en ook tramlijn 7 stopt in de buurt — met een console onder je arm is dat de makkelijkste route. Vanuit het centrum stap je op de metro richting het oosten en ben je er binnen een kwartier, inclusief het stukje lopen. Kom je uit Rotterdam-Zuid, dan breng dezelfde metrolijn je via de oeververbinding naar deze kant; met de auto rijd je over de Van Brienenoordbrug en zit je vanaf de A16 zo aan de Vlietlaan. In de omliggende straten kun je parkeren, dus je hoeft niet met een doos in je handen te sjouwen.

Klanten komen verder uit Prinsenland, Crooswijk, het Oude Noorden, De Esch, Struisenburg, Alexanderpolder, Nesselande en IJsselmonde, en regelmatig uit Barendrecht, Ridderkerk en Gouda. Kom je uit Schiedam of uit Capelle aan den IJssel, dan staat de route vanaf jouw kant op een eigen pagina; woon je in Kralingen zelf, dan ook. Een console is nu eenmaal lastiger even meenemen dan een telefoon, dus bel of app gerust vooraf: dan weten we dat je komt en ligt het onderdeel klaar.

We zijn dinsdag tot en met zaterdag open van 10:00 tot 18:00, op maandag vanaf 12:00 en op zondag op afspraak. Zaterdag is de drukste dag; midden in de week aan het begin van de dag heb je de meeste ruimte. Wil je iets vooraf weten, dan kun je ook terecht bij onze klantenservice.