Xbox controller reparatie Rotterdam

Standaard. Dezelfde soort module als de fabriek erin zet: twee potmeters met een sleepcontact dat over een koolstofbaan schuift. Hij voelt precies zoals je gewend bent en is de voordeligste keuze. Het nadeel zit in hoe hij werkt — er schuift iets over iets — dus na genoeg uren spelen begint dezelfde slijtage opnieuw. Speel je een paar avonden per week, dan kom je daar prima jaren mee vooruit.

TMR. Tunnel Magneto Resistance meet de stand van je duim met een magneet en een sensor die veranderingen in elektrische weerstand oppikt. Dat gebeurt contactloos, dus er is geen baantje dat kan slijten en de drift komt op die stick niet terug. Het gevoel en de dode zone zijn gelijk aan origineel. Dit is de variant die we adviseren aan wie dagelijks shooters of sportgames speelt, en aan ouders van kinderen die de sticks stevig gebruiken. Waarin TMR van Hall effect verschilt, staat in Hall effect of TMR.

Één stick of allebei? Drift begint bijna altijd aan één kant, meestal links, omdat je daar het meest mee loopt en stuurt. Voelt de andere stick nog strak en beweegt er in een menu niets vanzelf, dan is één kant genoeg. Is je controller al een paar jaar oud of speel je dagelijks, dan kiezen klanten vaker voor allebei tegelijk: de controller hoeft dan maar één keer open en beide sticks voelen daarna weer hetzelfde. De module zit met een stuk of veertien pinnen op de printplaat gesoldeerd, dus dit is geen klusje dat je er thuis even tussendoor doet.

Anders dan de DualSense van de PS5 heeft de Xbox-controller geen vaste accu. Uit de doos werkt hij op twee AA-batterijen, en die laadt hij niet op via de poort. Steek je er dan een kabel in, dan speel je bekabeld, maar er wordt niets geladen. Een flink deel van de controllers die hier met 'laadt niet' binnenkomt, heeft precies dat: gewone AA's in het vak en niets mis met de poort.

Zit er wel een oplaadbaar pakket in, zoals de Play & Charge Kit, dan hoort hij via de kabel te laden. Gebeurt er niets, dan is het de kabel, de poort of het pakket, in die volgorde van waarschijnlijkheid. Test eerst met een kabel die op een ander apparaat aantoonbaar werkt. Wiebelt de stekker in de poort, of moet je hem schuin houden voor contact, dan is de poort versleten: USB-C bij de Series X|S-controller, micro-USB bij de Xbox One-generatie. Die solderen we los van de printplaat en vervangen we door een nieuwe.

Laadt hij wel, maar houdt hij het geen avond vol, dan is meestal het pakket op en niet de controller. Dat vervang je zelf; dat is geen reparatie. Gaat je klacht helemaal niet over de controller maar over de console, kijk dan bij Xbox Series X reparatie of bij het overzicht Xbox reparatie Rotterdam.

De Elite Series 2 en de Core-versie staan bewust niet bij de prijzen hierboven. Wat je bij de Elite zonder gereedschap kunt wisselen zijn de dopjes, de d-pads en de paddles; de stickmodules zelf zitten er gesoldeerd in, anders dan bij de DualSense Edge van de PS5, waar de complete module los klikt. Daardoor hangt het werk sterk af van wat er precies stuk is. We kijken er graag naar, maar dan met een diagnose eerst en een prijs daarna — liever dat dan een bedrag dat we bij het openschroeven moeten terugnemen.

Eerst dit: na aanhoudende klachten over drift heeft Microsoft de garantie op de Elite Series 2 verlengd van 90 dagen naar een jaar na aankoop (bron: Microsoft, onder meer gemeld door windowscentral.com). Is je Elite nog binnen dat jaar en gaat het niet om val- of vochtschade, leg de klacht dan eerst daar neer; dat kost je niets. Pas als dat geen optie meer is, is repareren bij ons aan de orde.

Hetzelfde geldt voor controllers die al eerder zijn opengemaakt of aangepast, met andere sticks, paddles of een ingebouwde mod. Laat bij het inleveren weten wat er is vervangen of ingebouwd, dan hoeven we daar bij de diagnose niet naar te zoeken en weten we meteen of de originele onderdelen er nog in horen te zitten.